Dragster - Transformation finale (après tout le reste)
💡 Conseil : N'achetez pas le Dragster trop tôt ! Attendez d'avoir TOUS les upgrades niveau 3. Le Dragster coûte cher (jusqu'à 300K) et n'est rentable que sur un véhicule déjà puissant.
🏁 Stratégies par Distance
🏁 Sprints (200m - 400m)
Le départ est crucial - privilégiez le couple bas régime
Transmission 4WD/AWD = avantage significatif
Moteur Rotatif ou Compresseur = réponse instantanée
Le poids compte plus que la puissance max
🏁 Moyennes (800m - 1.6km)
Équilibre entre couple et puissance max
Turbo/Bi-Turbo devient efficace
La transmission importe moins
🏁 Longues (3.2km - 12.8km)
La puissance maximale domine
Quad-Turbo ou Nitro = indispensable en No Limit
L'aérodynamique (Dragster) fait la différence
Gros moteurs (V12, W16) brillent ici
⭐ Système XP et Prestige
Gagner de l'XP
Victoire = XP de base selon difficulté et distance
Série de victoires : +100 XP à 3 victoires, +250 XP à 5 victoires
No Limit 12.8km = maximum d'XP possible
Système de Prestige
Au niveau 100, vous pouvez faire un Prestige pour recommencer avec des bonus permanents :
Prestige 1 ⭐ : +10% XP/crédits permanent
Prestige 3 ⭐⭐⭐ : +35% XP/crédits, -15% prix véhicules
⚠️ Alternative : Vous pouvez aussi continuer sans Prestige et atteindre des niveaux "légendaires" (100+) pour débloquer des perks supplémentaires sans perdre votre progression.